The entire F1 2013 calender broken down in un-matched detail highlighting; braking zones, optimal gears, apex points and apex speeds, both wet and dry hot laps un-edited in real time and of course both setups for wet and dry conditions at the end of every track guide. All speeds are shown in both mph and kph, and setups are designed for equal car online use at 25% race distances
Merci, merci, merci Yorkie 065 pour ces magnifiques guides vidéo !
Disponible sur Youtube.
F1 2014 est disponible sur steam depuis plus de 2 semaine.
En tant que fan de formule 1 je n’ai pu m’empêcher d’acheter cette nouvelle édition de la franchise F1 de CodeMasters.
Je suis cependant un peu déçu. Bon, il y a les nouveaux moteurs turbo avec beaucoup plus de couple surtout en sortie de virage, mais est-ce vraiment une modification qui a demandé un développement important. Idem pour les boîtes à 8 vitesses.
il y a aussi les “skins” des nouvelles voitures, mais là encore rien de bien difficile.
La nouveauté la plus intéressante sont les 2 nouveaux circuits (Russie et Autriche).
Mais est-ce que tout cela vaux vraiment 55$ $ CAN ?
F1 2014 demeure un jeu très intéressant, mais je m’attendais à un peu plus.
Pas facile, facile le Nurburgring !
Encore moins facile de trouver de l’aide pour apprendre ce circuit.
Mais “Learn To Race” viens nous aider avec un fantastique guide :
Après presque un mois de course avec Assetto Corsa, je crois avoir trouvé des réglages pour mon volant MOMO racing qui me plaisent.
Tout d’abord j’ai essayé les réglages proposés par Zombieinfected, artjom et lividez. Mais pour être franc je n’étais pas heureux avec ceux-ci. Je crois que les préférences de FFB (Force FeedBack) varies beaucoup sont les goûts de chaque personne. J’ai donc décidé de mettre au point mes propres réglages.
Logitech Profiler
| Activer le retour de force | Oui | |
| Puissance des effets combinés | 100% | |
| Puissance de l’effet de rebond | 100% | |
| Puisse de l’effet d’amorti | 100% | |
| Activation du centrage du rebond | Non | |
| Autoriser le jeu à ajuster les paramètres | Oui |
Wheels / Main Controls
| Degrees of rotation | 270° |
Wheels / Advanced
| Force feedback | Gain | 65% |
| Force feedback | Filter | 0.00 |
| Force feedback | Damping | 0.00 |
| Force feedback | Kerb Effects | 75% |
| Force feedback | Road Effects | 75% |
| Force feedback | Slip Effects | 80% |
| Steering Settings | Gamma | 1 |
| Steering Settings | Filter | 0 |
| Steering Settings | Speed Sensitivity | 0.00 |
| Pedal Settings | Brake Gamma | 2.40 |
Options / Video / View
| Virtual steering wheel rotation limit | 270° |
Vous souhaitez profiter du logiciel ‘Logitech Profiler’ pour assigner des fonctions aux boutons de votre volant Logitech pour le jeu Assetto Corsa ?
Rien de plus simple ! Assurez-vous que le profil que vous utilisez (sous Logitech Profiler) pointe sur l’exécutable :
C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\acs.exe
(Ne pas pointer sur l’exécutable AssettoCorsa.exe)
Le 18 mars 2014 est une date à retenir, j’ai reçu et assemblé mon nouvel ordinateur :
Je peux maintenant jouer à F1 2013 en HD (1920x1080) avec un niveau de détails à ‘ULTRA’ et un FPS moyen de 108 !
